產(chǎn)品名稱:DYJY-5KV機場助航燈光回路用埋地電纜
產(chǎn)品型號:
更新時間:2019-09-15
產(chǎn)品報價:10
產(chǎn)品特點:DYJY-5KV機場助航燈光回路用埋地電纜基本要求1、電纜敷設前后必須用500伏兆歐表測量絕緣電阻,一般不低于10兆歐。2、電纜芯線應采用圓套管連接。套管一般分為銅套管和鋁套管,銅芯電纜用銅套管壓接,銅套管為含銅99.9%以上的銅管制成
DYJY-5KV機場助航燈光回路用埋地電纜的詳細資料:
DYJY-5KV機場助航燈光回路用埋地電纜基本要求
1、電纜敷設前后必須用500伏兆歐表測量絕緣電阻,一般不低于10兆歐。
2、電纜芯線應采用圓套管連接。套管一般分為銅套管和鋁套管,銅芯電纜用銅套管壓接,銅套管為含銅99.9%以上的銅管制成,壁厚不小于1mm,長度是套管直徑的8-10倍;鋁芯電纜用鋁套管壓接,鋁套管的含鋁應不小于99.6%,壁厚不小于1.2mm,長度同樣是套管直徑的8-10倍;如果敷設的電纜是銅芯和鋁芯電纜的連接,應采用銅鋁過渡接頭,并且需要對銅鋁過渡接頭在與導線壓接前進行退火處理 。
3、在地埋電纜線路的接頭和轉(zhuǎn)角處必須設置手孔井或標樁,為便于維修和查勘,手孔井的間距應小于50m。
4、在電纜溝、手孔井內(nèi)以及進入控制箱、配電柜的電纜和中間接頭、終端頭均應配有記載電纜規(guī)格、型號、線路名稱或回路號數(shù)的電纜指示牌。
5、電纜連接的中間頭或終端頭必須密封防水。剖切電纜線是不能將電纜線芯絕緣外皮損傷。每次的電纜線路施工都應有施工的原始記錄,這其中包括:電纜型號、規(guī)格、長度、安裝日期、中間接頭和終端頭的編號。這樣做的好處是可以防止電纜線路的變動和修改,方便地埋電纜線路的查勘和維修每次地埋線纜線路有所變動時,都應該及時更正相應的技術(shù)資料和電纜指示牌,確保線路資料的正確性。
DYJY-5KV機場助航燈光回路用埋地電纜線路的要求
1、地下直埋電纜線路應采用鎧狀電纜。電纜的埋設深度應由地面至電纜外皮不小于0.7m;電纜外皮至地下建筑物的基礎0.6m,不得小于0.3m;電纜相互間距:水平接近時小為0.1m,不同部門的電纜相互間距0.5m;電纜互相交叉時小凈距0.5m;電纜與熱力管道、煤氣、石油管道接近時的凈距為2m,相互交叉時凈距為0.5m;電纜與樹木主干的距離不小于0.7m。
2、直埋電纜溝內(nèi)不得有石塊等其它硬物雜質(zhì),否則應鋪以100mm厚的軟土或沙層,電纜敷設后上面再鋪以100mm厚的軟土或沙層,然后蓋以混凝土保護板或磚,覆蓋的寬度應超出電纜兩側(cè)各50mm。
3、直埋電纜在進入手孔井、人孔井、控制箱和配電室時應穿在保護管中,且管口應做防水堵頭。與城市道路、橋梁等交叉時應增加保護管,保護管的頂部到路面的深度不小于0.7m,保護管兩端伸出車道不小于0.5m。電纜從地下引出地面時,地面上應加一段2.5m的保護管,管根部應伸入地下0.2m,保護管須固定牢靠。
電纜線路在管、溝內(nèi)敷設的要求
1、電纜溝的砌筑應考慮分段排水,溝底應有良好的散水坡度,溝的蓋板一般用鋼筋混凝土蓋板,室內(nèi)經(jīng)常需要開啟的電纜溝一般用鋼蓋板。整條電纜溝都應裝設連續(xù)的接地線,接地線的兩頭和接地極連通。金屬電纜支架必須與接地線相連,接地線可采用40×4扁鋼(小截面不小于80mm2),溝內(nèi)金屬構(gòu)件均應經(jīng)全部熱浸鋅。電纜在支架上水平敷設時,終端、轉(zhuǎn)彎以及電纜接頭的兩側(cè)都須加以固定,電纜支架的水平間距為0.8m,垂直間距為1m。
2、在橋上敷設的電纜應加墊彈性材料制成的襯墊,橋兩端和伸縮縫處應留有電纜松弛部分,以防電纜由于結(jié)構(gòu)脹縮而受到損壞。
3、電纜穿保護管長度在30m以下時,直線段保護管內(nèi)徑不小于電纜外徑的1.5倍;有一個彎曲時不小于2倍;有兩個彎曲時不小于2.5倍。電纜穿保護管長度在30m以上時,直線段保護管內(nèi)徑不小于電纜外徑的2.5倍,過長時應設手孔井或人孔井。
4、鋼管敷設彎曲角度一般不小于90°,彎曲半徑應不小于鋼管直徑的6倍,條件許可時可以做到鋼管直徑的10倍,明管敷設只有一個彎曲時,可為4倍。鋼管用束節(jié)連接時,必須牢固并涂防腐油脂,束節(jié)兩端的鋼管要有可靠的電氣連接。管口必須光滑、無毛刺,管內(nèi)清潔無雜質(zhì)。在預埋時,各類保護管管口應用木塞堵住管口,以防雜物進入管內(nèi)。導線在管內(nèi)不準有接頭或傷痕,導線穿管后應用絕緣布包扎或用塑料套管,嚴禁兩種不同規(guī)格材料的導線穿在同一根管中。
如果你對DYJY-5KV機場助航燈光回路用埋地電纜感興趣,想了解更詳細的產(chǎn)品信息,填寫下表直接與廠家聯(lián)系: |